HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ

ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ。M-SPLハイカムシャフト。F5,6A DOHC/OHC・F6B・K6A ハイリフト加工カムシャフト。写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。2026年最新】Yahoo!オークション -f6a カムの中古品・新品・未使用品一覧。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。200系クラウン モデリスタ フロント、サイド。WALD (ヴァルド)フロントグリル ランドクルーザープラド150系。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。シビック FL1 無限サイドスカート MUGEN。日産　ステージア　C34 純正　フロントバンパー (276)。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。ステージアM35アクシス前期　フロントバンパー。L型ヘッドカバー L28 L20 L6 結晶塗装 ハコスカ ケンメリS30旧車。※実測値は測定する条件によって変わります。KFエンジン 強化イグニッションコイル。ハイスパーク イグニッションコイル ABARTH 500/595/695。参考値としてご理解下さい。日産 SNT33 パワーウィンドウスイッチ 運転席＋ドアスイッチセット。LS500 TRDリアウィング 085 VXFA50。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。メルセデスベンツ W463 Gクラス　ゲレンデ　スペアタイヤ　純正　カバー。パーツ DENSO VXU24。タペット音はノーマルと同等です。ランドクルーザー250 グリル　ガーニッシュ　バンパー　ラプターライナー塗装。トヨタ 純正 HDMI USB ケーブル 86203-B1070 未使用。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。ローバーミニ 1300 純正 ロッカーアームASSY 実働外し 状態良好 ミニ。フェアレディZ Z34 社外テールランプ。約5,000km程しか走行してません。JB64 JB74用 フロントグリル。ジープラングラーJL ルビコンバンパー ラダーマシーン。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。ポルシェ　マカン　バックドア　ゲート　希少。新品　未使用　sumco クーラントホースキット レヴォーグ　VMG。